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在台北市搭公車,很多民眾都習慣以app查詢候車時間或參考智慧型站牌的資訊,而智慧型站牌和部分公車也有提供 Taipei Free 的免費熱點供民眾連線,相當便民。

為了配合國家通訊傳播委員會(NCC)將於 6 月底陸續停止電信 2G 服務的政策,台北市公共運輸處表示,現正將早期設置之 2G 智慧型站牌及公車內2G車機設備,由原本規畫升級的 3G 通訊服務,全面優化規格提升為 4G 。而為了提升公車預估到站資訊正確性,也要求台北市轄內各公車業者配合升級原有 2G 車機設備為 4G,共同提高搭乘公車的品質。目前已完成升級 4G 車機設備約有 3000 輛,尚未配合升級者約計 300 輛,近日已再次發函及召會重申、督促業者落實相關作業。

公共運輸處亦提醒民眾,由於設備轉換期間,需要進行觀測及持續對應調校,將有可能影響公車預估到站資訊準確性。

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一例一休政策上路後,根據人力銀行調查指出,受訪企業中有46.6%表示受到衝擊,其中包含1成的企業深受打擊。最大的影響仍以「特休、休息日變多,排班困難」(40.7%)、「增聘人力、人事成本增加」(37%)、「加班費大增、人事成本增加」(31.1%)為主。

根據1111人力銀行調查指出,受訪企業中高達8成5坦言,人事成本因而增加,整體而言,平均增加幅度達9.65%。企業多以「改變排班制度」(45.3%); 「增聘兼職人力、短期派遺人力」(15.5%)、「遇缺不補」(13.4%)等方式因應。

日前百貨大廠宣稱,雖受一例一休衝擊、利潤縮減,但企業營運多年,加薪已制度化,因此原定加薪幅度不變。但調查中顯示,高達75.4%的受訪百貨美容業者,還未規畫、仍在觀望當中,7.8%已確定加薪幅度「縮減」。

另外,受訪企業認為,一例一休政策中最需要被改善的是「加班費過高(成本增加)」29.1%、「特休假增加(人手不足)」26.1%、「7天一定要一個例假日(不能挪移、禁休)」16.9%等3項因素。

1111人力銀行副總經理李大華指出,「一例一休」本意在保障員工休假權益及工時「正常化」,減少就業市場勞工「長期超時工作」的亂象;然而,此舉對服務業等需以排班輪班保有用人彈性的產業而言,卻造成企業人力運用的侷限;對靠業績獎金的銷售員及服務業技師而言,無疑是變相減薪。

這份「2017美容百貨業人力需求暨一例一休」調查為1111人力銀行所設計,自2017年3月3日到3月15日,針對美容美髮百貨業會員進行電話立意抽樣調查,有效樣本691份。

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